За три года в разитие железной дороги края вложат более 90 млрд рублей
Начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко и губернатор Вячеслав Шпорт подписали документ о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2015-2017 годы.\
За прошедший трёхлетний период объём капитальных вложений ОАО «РЖД» в железнодорожную инфраструктуру Хабаровского края составил 45,3 млрд рублей. Несмотря на существующий экономический кризис в стране, ОАО «РЖД» и Дальневосточная железная дорога, в частности, и в дальнейшем готовы вкладывать значительные денежные средства в развитие транспортной системы края. С 2015 по 2017 годы инвестиционный бюджет дороги составит 92,7 млрд рублей – в 2 раза больше,чем за предшествующий трёхлетний период. Основной объём средств планируется направить на реализацию крупномасштабного проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба. Это позволит в полной мере реализовать потенциал Территорий опережающего социально-экономического развития Хабаровского края, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Основной объем средств направлен на реконструкцию железнодорожного участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. В настоящее время продолжается работа по строительству разъездов, укладываются дополнительные пути, удлиняются существующие, модернизируется инфраструктура крупных станций. Проведенные мероприятия способствует значительному увеличению провозной и пропускной способностей данного железнодорожного участка, что позволяет обеспечить необходимые объемы грузоперевозок в направлении тихоокеанских портов. Так, до начала комплексной реконструкции железнодорожного участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань со строительством Нового Кузнецовского тоннеля провозная способность данного участка составляла 7,5 млн тонн в год, в 2014 объемы перевозок по этому участку достигли 30 млн тонн в год.
Помимо этого, проведенная работа позволила достичь максимального веса грузовых поездов до 9 тыс. тонн по БАМу и до 12 тыс. тонн по Транссибу.
Также на полигоне Дальневосточной магистрали полностью обновлен парк электровозов серии «Ермак», а на Байкало-Амурскую магистраль продолжают поступать современные мощнейшие тепловозы серии «Витязь».