Протяженность субсидируемых авиамаршрутов останется прежней

Государство увеличило субсидии авиакомпаниям, совершающим внутрирегиональные перевозки еще на 650 млн рублей. Однако не стало пересматривать принципы выбора субсидируемых маршрутов на Дальнем Востоке, сохранив максимальную протяженность маршрута в 2,4 тысячи км, а не 1,2 тысячи км, как в других регионах страны, сообщает Коммерсант.

В итоге общая сумма субсидий достигнет 4,2 млрд руб. Новые средства для компенсации затрат на перелеты в труднодоступные районы получат компании, работающие на Дальнем Востоке, Урале, в Сибири и на северо-западе страны. Такая модель развивает маршрутную сеть, но эксперты не уверены, что полеты в труднодоступные регионы сохранятся после отмены госпомощи.

Объем субсидирования региональных авиаперевозок увеличится на 650 млн рублей, постановление правительства об этом опубликовано 9 июня. В документе говорится, что в список субсидируемых маршрутов в первую очередь должны быть включены направления в труднодоступные регионы Сибирского, Дальневосточного, Уральского и Северо-Западного округов. Во вторую очередь должны субсидироваться софинансируемые маршруты (то есть при поддержке и бюджета региона). Остальные средства могут быть предоставлены для финансирования регулярных рейсов по маршрутам, уже включенным в программу субсидирования. Но правительство, несмотря на многочисленные просьбы местных властей, не стало пересматривать принципы выбора субсидируемых маршрутов в Дальневосточном ФО. Здесь на внутрирегиональных и межрегиональных рейсах сохранена максимальная протяженность маршрутов 2,4 тысячи км (для остальных регионов 1,2 тысячи км).