«Мечел» отказался от угольного терминала в Мучке

«Мечел» заморозил проект по строительству угольного терминала в бухте Мучка в Хабаровском крае, который оценивался в 20 млрд рублей. Комплекс был необходим для перевалки угля с Эльгинского месторождения, но пока у «Мечела» сложности с загрузкой даже имеющегося у компании порта Ванино, сообщает «Коммерсант».

По слухам, компания готова продать проект за $ 50 млн, но желающих пока нет. Сейчас в Мучке уже работает СУЭК, владеющая балкерным терминалом мощностью 24 млн тонн. Также там хочет построить терминал по перевалке угля и железорудного концентрата мощностью 10 млн тонн «Сахатранс».

Инвестиции в Мучку были бы дополнительной нагрузкой для закредитованного «Мечела» (чистый долг — $ 8,3 млрд). Кроме того, как отмечали ранее аналитики, в этом году холдингу может не хватить средств даже «для поддержания жизнедеятельности» (прогноз EBITDA на уровне $600 млн и процентные выплаты по кредитам — $800 млн).

О планах построить до 2020 года угольный терминал на Дальнем Востоке «Мечел» заявлял еще до приватизации порта Ванино. Мощность комплекса должна была составить 20-25 млн тонн (первая очередь — 5 млн тонн), стоимость оценивалась в 20 млрд рублей. Но в конце 2012 года «Мечел» купил порт Ванино на конкурсе за беспрецедентные 15,5 млрд руб. После этого компания потеряла интерес к Мучке, но оставила ее в качестве резерва. Сейчас «Мечел» официально не имеет долей в Ванино, но у него есть порт Посьет в Приморье, который перевалил в 2013 году 4,1 млн тонн угля.

Что же касается освоения Эльги, то месторождение сможет выйти на ежегодную отгрузку 13,4 млн т лишь при условии, что «Мечел» доведет до нормативных требований свою железнодорожную линию Улак—Эльга протяженностью 321 км. На обустройство участка пути необходимо более 25 млрд рублей. При этом 5,4-7,4 млн тонн угля с Эльги пойдет в направлении Ванино и 6-8 млн тонн — на Посьет, и резерва для терминала в Мучке с этой стороны нет.